{"id":546,"date":"2026-04-27T09:57:26","date_gmt":"2026-04-27T07:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dvhcars.fr\/?page_id=546"},"modified":"2026-05-10T04:00:37","modified_gmt":"2026-05-10T02:00:37","slug":"mx5-na-remise-en-route","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dvhcars.fr\/index.php\/mx5-na-remise-en-route\/","title":{"rendered":"MX5 NA Remise en route"},"content":{"rendered":"\n
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Remise en route & fiabilisation<\/p>\n

REMISE EN ROUTE
MAZDA MX-5 NA<\/h1>\n
<\/div>\n

Projet de remise en route compl\u00e8te d\u2019une Mazda MX-5 NA premi\u00e8re main, sortie d\u2019une longue immobilisation, conserv\u00e9e dans un \u00e9tat remarquable puis fiabilis\u00e9e dans un esprit OEM+.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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\n Base<\/span>\n Mazda MX-5 NA 1.6 premi\u00e8re main<\/strong>\n <\/div>\n
\n Type de projet<\/span>\n Remise en route & fiabilisation<\/strong>\n <\/div>\n
\n Orientation<\/span>\n OEM+ pr\u00e9serv\u00e9e<\/strong>\n <\/div>\n
\n Travaux<\/span>\n M\u00e9canique, peinture, freinage, ch\u00e2ssis, int\u00e9rieur<\/strong>\n <\/div>\n <\/section>\n \n
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Le projet<\/p>\n

Une MX-5 NA sortie de grange, saine et pr\u00e9serv\u00e9e<\/h2>\n

Cette Mazda MX-5 NA premi\u00e8re main a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d\u2019abandon \u00e0 la fronti\u00e8re espagnole. Malgr\u00e9 son immobilisation prolong\u00e9e, la voiture s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e remarquablement conserv\u00e9e, sans point de rouille structurel et avec une base m\u00e9canique saine.<\/p>\n

Apr\u00e8s un red\u00e9marrage presque imm\u00e9diat avec un peu d\u2019essence et une batterie, le projet a \u00e9volu\u00e9 vers une remise en route compl\u00e8te : grosse r\u00e9vision m\u00e9canique, reprise carrosserie, peinture compl\u00e8te en teinte SU Classic Red d\u2019origine et plusieurs am\u00e9liorations OEM+ pour fiabiliser et am\u00e9liorer l\u2019agr\u00e9ment de conduite.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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\n 01<\/span>\n

Sortie de grange<\/h3>\n

MX-5 NA premi\u00e8re main retrouv\u00e9e apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d\u2019abandon, mais parfaitement conserv\u00e9e et sans corrosion structurelle.<\/p>\n <\/article>\n

\n 02<\/span>\n

Red\u00e9marrage<\/h3>\n

Apr\u00e8s contr\u00f4le, un peu d\u2019essence et une batterie ont suffi \u00e0 r\u00e9veiller le moteur, preuve de la fiabilit\u00e9 remarquable du roadster Mazda.<\/p>\n <\/article>\n

\n 03<\/span>\n

Carrosserie & peinture<\/h3>\n

Reprise des ailes arri\u00e8re, pon\u00e7age complet et peinture en teinte SU Classic Red d\u2019origine avec finition revernie pour plus de profondeur.<\/p>\n <\/article>\n

\n 04<\/span>\n

R\u00e9vision compl\u00e8te<\/h3>\n

Vidanges moteur, bo\u00eete, pont, refroidissement, direction assist\u00e9e, freinage, embrayage, distribution, pompe \u00e0 eau renforc\u00e9e et joints moteur neufs.<\/p>\n <\/article>\n

\n 05<\/span>\n

Upgrades OEM+<\/h3>\n

D\u00e9catalyseur, r\u00e9glage de l\u2019avance \u00e0 l\u2019allumage, \u00e9chappement remplac\u00e9, freinage avant de MX-5 NB et rails de renfort sous ch\u00e2ssis.<\/p>\n <\/article>\n

\n 06<\/span>\n

Finitions<\/h3>\n

Nettoyage int\u00e9rieur approfondi, panneau arri\u00e8re format US, \u00e9clairage de plaque adapt\u00e9 et support de plaque avant d\u00e9port\u00e9 sans per\u00e7age du pare-chocs.<\/p>\n <\/article>\n <\/section>\n \n

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Chantier en images<\/p>\n

De la remise en route \u00e0 la fiabilisation<\/h2>\n
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\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n \"Mazda\n <\/div>\n <\/section>\n \n
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R\u00e9sultat final<\/p>\n

Une MX-5 NA pr\u00e9serv\u00e9e, fiabilis\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 reprendre la route<\/h2>\n
<\/div>\n <\/div>\n
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\n \"Mazda\n
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Ext\u00e9rieur<\/h3>\n

Teinte SU Classic Red d\u2019origine conserv\u00e9e, peinture revernie, panneau arri\u00e8re format US et finition old school soign\u00e9e.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \"Mazda\n
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Int\u00e9rieur<\/h3>\n

Nettoyage approfondi d\u2019un habitacle remarquablement conserv\u00e9, revenu dans un \u00e9tat tr\u00e8s proche de l\u2019origine.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \"Mazda\n
\n

M\u00e9canique<\/h3>\n

Grosse r\u00e9vision, distribution, embrayage, fluides, freinage avant de NB et r\u00e9glages pour une configuration OEM+ fiable.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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Bilan<\/p>\n

Une base saine conserv\u00e9e dans l\u2019esprit MX-5<\/h2>\n

Cette MX-5 NA illustre parfaitement l\u2019esprit OEM+ : pr\u00e9server une base authentique, saine et jamais refaite, tout en fiabilisant les points essentiels pour obtenir une auto propre, agr\u00e9able et pr\u00eate \u00e0 reprendre la route.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n\n

\n\t
\n

Discutons de votre projet<\/p>\n

Un projet en t\u00eate ? Parlons-en.<\/h2>\n

Chaque v\u00e9hicule est diff\u00e9rent. \u00c9changeons ensemble sur les solutions adapt\u00e9es \u00e0 votre usage.<\/p>\n <\/div>\n

\n\t <\/svg><\/span>07 86 40 62 08<\/span><\/a>\n <\/svg><\/span> laurent@dvhcars.fr<\/span><\/a>\n <\/svg><\/span>Prendre rendez-vous<\/a>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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