{"id":542,"date":"2026-04-27T09:53:30","date_gmt":"2026-04-27T07:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dvhcars.fr\/?page_id=542"},"modified":"2026-05-10T03:52:11","modified_gmt":"2026-05-10T01:52:11","slug":"golf-mk2-restauration","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dvhcars.fr\/index.php\/golf-mk2-restauration\/","title":{"rendered":"Golf MK2 Restauration"},"content":{"rendered":"\n
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Restauration compl\u00e8te<\/p>\n

Restauration Volkswagen Golf MK2<\/h1>\n
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Restauration compl\u00e8te d\u2019une Golf MK2 retrouv\u00e9e \u00e0 l\u2019abandon, partiellement d\u00e9mont\u00e9e, reconstruite, prot\u00e9g\u00e9e, repeinte et remont\u00e9e dans un esprit restomod sobre et coh\u00e9rent.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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\n Base<\/span>\n Volkswagen Golf MK2 1.8 GU<\/strong>\n <\/div>\n
\n Type de projet<\/span>\n Restauration compl\u00e8te<\/strong>\n <\/div>\n
\n Orientation<\/span>\n Restomod OEM+<\/strong>\n <\/div>\n
\n Travaux<\/span>\n Caisse, trains, moteur, faisceau, int\u00e9rieur<\/strong>\n <\/div>\n <\/section>\n \n
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Le projet<\/p>\n

Une restauration int\u00e9grale, de la caisse nue au remontage final<\/h2>\n

Cette Golf MK2 est arriv\u00e9e comme une base tr\u00e8s fatigu\u00e9e, retrouv\u00e9e dans un champ. L\u2019objectif \u00e9tait de repartir d\u2019une caisse enti\u00e8rement mise \u00e0 nu pour reconstruire une voiture saine, fiable et coh\u00e9rente, avec une finition plus moderne tout en conservant l\u2019esprit de la Golf 2. <\/p>\n

Le chantier a n\u00e9cessit\u00e9 une d\u00e9pose compl\u00e8te de l\u2019int\u00e9rieur, de l\u2019ext\u00e9rieur, de la m\u00e9canique et des trains roulants. La caisse a ensuite \u00e9t\u00e9 reprise en profondeur : corrosion, planchers, baie de pare-brise, dessous de caisse, passages de roues et zones structurelles ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s avant protection epoxy, antigravillon et peinture.\n <\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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\n 01<\/span>\n

Mise \u00e0 nu compl\u00e8te<\/h3>\n

D\u00e9pose int\u00e9grale de l\u2019int\u00e9rieur, des \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs, de la m\u00e9canique et des trains roulants afin de repartir sur une base contr\u00f4l\u00e9e et accessible.<\/p>\n <\/article>\n

\n 02<\/span>\n

Reconstruction caisse<\/h3>\n

Reprise des zones corrod\u00e9es, refabrication des parties ab\u00eem\u00e9es, traitement des planchers, baie de pare-brise, passages de roues et dessous de caisse.<\/p>\n <\/article>\n

\n 03<\/span>\n

Protection & peinture<\/h3>\n

Protection antirouille, appr\u00eat epoxy, antigravillon sous caisse, puis peinture compl\u00e8te dans un bleu Audi r\u00e9cent, int\u00e9rieur compris, pour une finition restomod propre.<\/p>\n <\/article>\n

\n 04<\/span>\n

Trains roulants & freinage<\/h3>\n

R\u00e9fection compl\u00e8te des trains roulants avec pi\u00e8ces neuves, silentblocs, rotules, conversion freinage arri\u00e8re \u00e0 disques de Golf 4 et adaptation de combin\u00e9s filet\u00e9s BC Racing.<\/p>\n <\/article>\n

\n 05<\/span>\n

Moteur & \u00e9chappement<\/h3>\n

Moteur enti\u00e8rement refait en configuration OEM+, circuit de refroidissement am\u00e9lior\u00e9, carburateur Weber optimis\u00e9, collecteur inox 4\/2\/1 et ligne inox compl\u00e8te sur mesure.<\/p>\n <\/article>\n

\n 06<\/span>\n

Faisceau & finitions<\/h3>\n

Faisceau \u00e9lectrique r\u00e9alis\u00e9 sur mesure, int\u00e9rieur refait \u00e0 neuf par un sellier, conversion gros pare-chocs, calandre quatre phares, antibrouillards et look old school coh\u00e9rent.<\/p>\n <\/article>\n <\/section>\n \n

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Chantier en images<\/p>\n

De la base \u00e0 la reconstruction<\/h2>\n
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\n \"Golf\n \"Golf\n \"Golf\n \"Moteur\n \"Dessous\n \"Dessous\n \"Baie\n \"Panneau\n \"Plancher\n \"Baie\n \"Passage\n \"Aile\n \"Berceaux\n \"Plancher\n \"Silencieux\n \"Baie\n\t \"Moteur\n \"Moteur\n \"Caisse\n \"Golf\n <\/div>\n <\/section>\n \n
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R\u00e9sultat final<\/p>\n

Une Golf MK2 reconstruite dans un esprit restomod<\/h2>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"Golf\n
\n

Ext\u00e9rieur<\/h3>\n

Peinture compl\u00e8te bleu Audi r\u00e9cent, gros pare-chocs, calandre quatre phares et style old school assum\u00e9.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n

\n\t \"Golf\n
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Int\u00e9rieur<\/h3>\n

Int\u00e9rieur refait \u00e0 neuf par notre sellier avec finition coh\u00e9rente au projet.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n\t

\n\t \"Golf\n
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Moteur<\/h3>\n

Moteur refait en configuration OEM+, refroidissement am\u00e9lior\u00e9 et faisceau sur mesure.<\/p>\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

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Bilan<\/p>\n

Un projet long, complet et repr\u00e9sentatif de notre approche<\/h2>\n

Cette restauration illustre parfaitement l\u2019approche de l\u2019atelier : partir d\u2019une base difficile, prendre le temps de remettre chaque \u00e9l\u00e9ment \u00e0 plat, reconstruire proprement, fiabiliser et donner au v\u00e9hicule une identit\u00e9 forte sans tomber dans l\u2019exc\u00e8s.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

\n\t
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Discutons de votre projet<\/p>\n

Un projet en t\u00eate ? Parlons-en.<\/h2>\n

Chaque v\u00e9hicule est diff\u00e9rent. \u00c9changeons ensemble sur les solutions adapt\u00e9es \u00e0 votre usage.<\/p>\n <\/div>\n

\n\t <\/svg><\/span>07 86 40 62 08<\/span><\/a>\n <\/svg><\/span> laurent@dvhcars.fr<\/span><\/a>\n <\/svg><\/span>Prendre rendez-vous<\/a>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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